Обновленный рамный кроссовер JMC Yusheng S350 2017

На китайском рынке объявлен официальный старт продаж обновленного рамного кроссовера JMC Yusheng S350 2016-2017 модельного года. Новинка предлагается по базовой стоимости в 18 400 дол. США и по-идее должна стать хорошим продолжением своих предшественников.

JMC Yusheng S350 (1)

Учитывая, что китайский концерн Jiangling Motors Corporation (JMC) сотрудничает с американским Ford (выпуская для местного рынка фургоны Transit и кроссовер Everest), то и новинка в лице Yusheng S350 построена на базе последнего. Таким образом техническая часть вопроса стала «американской», а дизайн был разработан итальянским ателье Tesco. Первая генерация Yusheng S350 была представлена в 2010 году: рамная конструкция, длина в 4,8 метра, классической внедорожной подвеской (торсион с двойными поперечными рычагами — на передней оси, задний неразрезной мост с пружинами — на задней) и системой полного привода. Если точнее, то лишь в «базе» первый Yusheng S350 предлагался в заднеприводном исполнении, дальнейшие модификации предлагались в полноприводной версии с подключением «передка» через муфту, работающей как в автоматическом, так и ручном режиме.

JMC Yusheng S350 (4)
JMC Yusheng S350 (5)

Новая генерация кроссовера стала соответственно второй и переняла всё лучшее, что было создано инженерами. Проще говоря, минимальные косметические изменения экстерьера (новые бамперы, решетка радиатора, чуть иная оптика), однако куда более интересные изменения интерьера. Новый Yusheng S350 теперь может похвастаться солидной передней панелью, достаточно большим экраном мультимедийной системы, новым оформлением карт дверей и иначе оформленными креслами. Но главное, что бросается в глаза — это мощный блестящий Т-образный рычаг ручного тормоза, который предполагается вытягивать вверх для блокировки.

JMC Yusheng S350 (10)

JMC Yusheng S350 2016 модельного года также может быть оснащен кожаным салоном, электроприводом передних кресел, третьим рядом сидений, большим люком на крыше, навигацией и датчиками дождя и света — в качестве опций. К явным плюсам стоит также отнести достаточно простую электронную начинку: нечему ломаться. Правда, даже в богатом оснащении он не предлагает хотя бы скромной климатической системы — исключительно классический кондиционер. Китайские СМИ также с грустью отмечают, что осталась на месте синюшная подсветка кнопок и приборов — она выглядит не очень информативно и многих откровенно раздражает.

JMC Yusheng S350 (9)Что по «железу»? Новый JMC Yusheng S350 предлагается с:

  • бензиновый турбомотор 2.0 GTDI (собранный по лицензии того же Ford двигатель EcoBoost), развивающий 205 л.с. и 325 Нм
  • турбодизель 2.4 Topanther (опять же фордовский Duratorq) — 125 и 140 л.с.

В комплекте с моторами — выбор между 5- и 6-ступенчатой механической коробкой, а также «автоматом» ZF. Вторая и третья коробка — для бензинового мотора, первая и третья — для дизельного.

Но вернемся к стоимости. Как было сказано в начале статьи, купить JMC Yusheng S350 2016 модельного года можно уже за 18,4 тыс. долларов — в моноприводном исполнении. Дизельная модификация с полным приводом и «автоматом» оценена производителем в 23 тысячи. Стоит ли ждать JMC Yusheng S350 в России? Сомнительно — китайский производитель пока не планирует поставлять этот кроссовер на другие рынки. Хотя в соотношении цена-качество JMC Yusheng S350 2016 модельного года мог бы составить серьезную конкуренцию многим представителям семейства кроссоверов.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Рекомендуем также:

Кроссовер Wey W01: очередной китайский премиум

Сначала был Great Wall… И создали они суббренд Haval, который должен был подчеркнуть стиль и качество, не …