Новый кроссовер DFM AX3 на Московском автошоу

Не сильно выдающимся стендом на автошоу в Москве «похвастался» китайский автопроизводитель Dongfeng, известный на российских просторах под скромной аббревиатурой DFM.

Новинок было всего три: компактный кроссовер DFM AX3, более крупный DFM AX7 и премиальный седан A9. О последнем рассказывать скучно: несмотря на приставку «премиальный», действительно премиума в нём мало: хорошее оснащение и приятная внешность (не будем говорить о похожести сами-знаете-на-кого) без внимания к деталям и мелочам часто сводит большую работу на нет.

DFM AX3 (1)Новый компактный кроссовер DFM AX3 напротив, достаточно интересен. Да и откровенно маленьким его назвать трудно:

  • длина — 4500 мм
  • ширина — 1740 мм
  • высота — 1562 мм
  • колесная база — 2620 мм
  • дорожный просвет — 170 мм

Типичные размеры достаточно комфортного городского «паркетника». Чем грешат многие китайские «кроссоверы» — это лишь приподнятостью автомобиля без увеличения его внедорожного потенциала. DFM AX3 не стал исключением: не самые выдающиеся моторы и отсутствующий полный привод даже в качестве опции не даст любителям «покатушек» насладиться просторами Родины. С другой стороны, не для бездорожья обычно покупаются китайские кроссоверы, а для размеренного дорожного движения, где моторов и подвески DFM AX3 будет более чем достаточно. Силовых агрегатов китайские творцы предложили два:

  • атмосферный 1,6-литровый, развивающий 115 л.с.
  • турбированный 1,4-литровый, выдающий 140 л.с.

Т.е. российское предложение никак не отличается от предлагаемых в родном Китае комплектаций и оснащения. Комплектаций, к слову, будет четыре, назвать базовую версию скромной довольно сложно: бесключевой доступ в салон, круиз-контроль, кнопка запуска двигателя, камера заднего вида, навигатор, люк с электроприводом, двухцветная обивка кресел, система из подушек и шторок безопасности, а также установленные системы ABS, EBD, ESP.

DFM AX3 (2)

Его старший брат — кроссовер DFM AX7, представленный там же. В основе кроссовера лежит лицензионная платформа от Nissan Qashqai (не последней его генерации), хотя общие с Кашкаем черты найти довольно сложно.

DFM AX7

Под капотом — выбор между 143-сильным (2.0 литра) и 173-сильным (2.3 литра) моторами. В комплекте — механическая (5-ступенчатая) или автоматическая (6-ступенчатая) коробки передач и, как и у младшего AX3, только передний привод.

На российском рынке вся продаваемая пока продукция — это седан S30 и хэтчбек H30 Cross. Согласно заверений производителя, оба новых кроссовера появятся в дилерских центрах до конца текущего года. В дальнейших планах концерна — представление на российском рынке седана гольф-класса DFM A30.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Рекомендуем также:

Обновленный Brilliance V3 выходит на рынок Китая

А пока как всегда приходится довольствоваться шпионскими фото нового Brilliance V3, наглядно показывающие все отличия «было-стало». …