13 интересных фактов о кроссовере Тесла Модель Х

После презентации в ночь на 30 сентября 2015 года первый (он же — новый) кроссовер Тесла Модель Х стал одной из самых обсуждаемых новостей по всему миру. На волне интереса ему сейчас готовы вручать Оскары, Гремми, любого цвета Малины и прочие бананы — всё ради возможности «побыть рядом» с кумиром и погреться в лучах его славы. Не будем отставать от коллектива и представим Вам чертову дюжину интересных фактов о этом ярком (хоть и без особо кричащих цветов кузова) кроссовере с электрическим приводом.

13 место хит-парада кроссовера Тесла — «режим защиты от биологического оружия»

Это не шутка, кроссовер действительно защищен особо мощными средствами защиты. Сложно сказать зачем — то ли в родной Америке воздух уже не очень подходит для жизни прямоходящих высокоразвитых приматов, то ли конкретно владельцы Теслы должны в случае чего обязательно спастись…

Программы подачи воздуха в салон
Программы подачи воздуха в салон
Салонный фильтр Теслы в сравнении с привычными фильтрами
Салонный фильтр Теслы в сравнении с привычными фильтрами
Тем ни менее, а медицинский HEPA-фильтр огромных (по сравнению с обычными фильтрами) размеров на месте салонного фильтра заставляет задуматься. О чем — не важно, важен результат. Работает большой фильтр Теслы против газов (практически любых) и бактерий (аналогично).

12 место — долгосрочная гарантия Теслы

Конечно, весь ранее проданный автопарк американского производителя уже успел завоевать массу положительных отзывов. Сказать, что совсем без негатива (в частности по вопросу надежности) не обошлось и, видимо для искупления прежних ошибок, стандартная гарантия на кроссовер Tesla Model X составляет 8 лет. Со звездочками-сносками по данному пункту: «на неограниченное количество миль в рамках 8-летнего срока, гарантия распространяется на батареи и провода».

11 место — «Made in USA»

Нельзя сказать, что это такой уж принципиально особенный факт — в Америке довольно много чего другого производят… Тем более, сейчас в Европе проводятся финальные работы по настройке и наладке «европейского завода Тесла» для насыщения европейского же рынка. А вот для авторынка США кроссовер Тесла действительно будет полностью производиться на родном заводе в Фримонте, Калифорния.

10 место — безопасность Тесла Модель Х

Кроме вышеупомянутого фильтра кроссовер может похвастаться еще несколькими принципиальными отличиями от конкурентов. Сам он в первую очередь позиционируется как семейный автомобиль с повышенными показателями безопасности — этому заявлению нужно соответствовать. Как итог — небольшой список активных и пассивных систем безопасности:

  • большой блок батарей, расположенных под полом салона обеспечивает по-сути рекордно низкий центр тяжести кроссовера, что в итоге сводит возможность опрокидывания практически к нулю в любых ситуациях;
  • отсутствие большого, тяжелого и весьма весомого двигателя внутренного сгорания под капотом кроссовера позволило во-первых реализовать на его месте дополнительный багажник, а во-вторых всё пространство до салона выполнено в виде большой зоны деформации.
  • система радиолокационных сонаров, датчиков и камер обеспечивают постоянное слежение за ситуацией на дороге

section-safety-hero

9 место — кроссовер на электротяге с запасом хода в 257 миль

413 км без подзарядки — на сегодняшний день это весьма неплохой показатель как для электрического кроссовера.

Со старта продаж кроссовера предлагается две основные модификации: базовая 90D с более скромными моторами выдает указанные выше 413 км запаса хода. Учитывая не такую уж и большую конкуренцию кроссовера, сравнивать его с кем-либо сложно, поэтому сравнением за нас занялись другие высоколобые мужи: в эквиваленте на классический автомобиль с ДВС кроссовер Тесла потребляет около 2,6 литра на 100 км в городе, 2,5 литра по трассе и 2,55 в смешанном цикле. Вторая, более производительная версия P90D ограничивается меньшим пробегом (402 км) и чуть большим «расходом» топлива (2,64 / 2,61 / 2,64 литра в городе / по трассе / в смеш. цикле)

8 место — воспетые многими «крылья сокола»

Tesla-Model-X-1Кроме собственно довольно оригинального внешнего вида за разработкой американских инженеров скрывался большой слон реализованных идей:

  • задние двери не цельные, а состоящие из двух половин, соединенных шарнирно — сгибаясь в определенное время на парковке, двери обеспечивают посадку/высадку в чрезвычайно тесном пространстве. По крайней мере, в здравом уме в такое пространство на обычном автомобиле точно заезжать не будешь;
  • эти же двери оказались довольно удобными для третьего ряда сидений — никто из сзади сидящих пассажиров не ударяется головой, да и к детским автокреслам доступ максимально упрощен;
  • встроенные в двери сенсоры постоянно «щупают» пространство для определения — есть ли минимально необходимые 30 см свободного пространства для открытия дверей? Если есть — двери можно будет открыть, если нет — автоматика дверям открыться просто не даст.

7 место без дальнейшего обсуждения — 17 встроенных динамиков

6 место — наилучший коэффициент лобового сопротивления

Для знающих и понимающих вопрос цифра 0,24 для автомобиля класса SUV — очень и очень приятный результат. Более того, на сегодняшний день не так уж и много конкурентов, способных похвастаться подобными показателями. Впрочем, ничего удивительного — форма обмылка, автоматическая регулировка спойлера с регулировками в зависимости от скорости делают своё дело.

5 место — впечатляющее пространство в салоне

3 ряда сидений, 7 человек в салоне (за доплату можно поменять стандартную компоновку салона 2+3+2 на 2+2+2), кроссовер Тесла оказался весьма комфортабелен.

4 место — буксировка

В данном параметре он снова обставил всех конкурентов не только возможностью просто перевезти 7 человек из точки А в точку Б, а еще и при этом тянуть прицеп весом до 2,3 тонны.

3 место — кроссовер Тесла весьма быстр

Как было уже сказано выше, будут предлагаться две основные модификации кроссовера с двумя мощностными показателями — более скромный 90D развивает сотню скорости за 4,8 секунды, а более динамичный P90D развивает сотню за 3,8 секунды. Любители экстрима могут добавить (за доплату, разумеется) пакет-прошивку, с которой сотня развивается за 3,2 секунды.

2 место — цена кроссовера Тесла Модель Х

Уверенно можно сказать: это — дорого. 132 тысячи долларов в  комплектации «Учредители серии» (т.е. для узкого круга лиц). Более поздние продажи кроссовера будут сопоставимы с хетчбэком Тесла Модель С — разница с кроссовером предварительно составит около 5 тысяч долларов.

1 место — когда можно купить кроссовер Tesla?

Если этот перечень Вас заинтересовал, то Вы можете начинать собирать деньги. Времени на приобретение у Вас окажется довольно много: уже сейчас полностью забит весь предзаказ и все первые выпуски кроссовера вплоть до второй половины 2016 года.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Рекомендуем также:

Обновленный Brilliance V3 выходит на рынок Китая

А пока как всегда приходится довольствоваться шпионскими фото нового Brilliance V3, наглядно показывающие все отличия «было-стало». …